“中國汽車產銷量均是全球第一，但卻不能稱為汽車強國。中國要製造高品質乘用車，就應該從生產高品質傳感器開始。發動機、變速箱、汽車底盤大量使用高品質傳感器，才能使汽車更安全、更舒適、更節能，這也是高品質汽車的標準要求。”西安中科阿爾法電子科技有限公司創始人、國家“千人計劃”特聘專家張文偉表示，目前我國汽車傳感器 95% 以上的市場份額都掌握在外資企業手裏。“此次參加中國創新創業大賽電子信息行業總決賽主要目的是為了與同行進行交流學習，了解業界最新動態、掌握最新發展趨勢。”

成就已鑄 情懷難解

20 世紀90年代初，在相繼拿到天津大學精密儀器學士、碩士及博士學位後，張文偉懷揣夢想遠赴英倫，成為全球知名學府——牛津大學通信專業的博士後。此後，張文偉又獲得英國格拉斯哥大學工商管理碩士（MBA） 學位。在英國拿到學位之後，張文偉進入全球知名汽車零部件企業霍尼韋爾位於英國的分公司從事相關產品研發。由於“專業、有夢想、行動力強”，張文偉的積極工作態度和超強的業務能力獲得企業的高度認可，職位一升再升，最終成為霍尼韋爾全球研發經理。此後，張文偉進入全球最大的純消防與安防企業 Tyco，並擔任全球研發總監。在全球知名汽車傳感器生產商德國 Micronas 公司，張文偉做到全球總監的高位。20 多年汽車磁傳感器研發及管理經驗，使張文偉建樹頗多：擔任霍尼韋爾全球研發經理期間，主持研製了一係列汽車用傳感器（如 EGR 傳感器、渦輪增壓傳感器等），主持了多個 SoC 磁傳感器的研發，2005 年成為霍尼韋爾院士,2007年獲得霍尼韋爾股權獎勵;在擔任 Micronas 全球總監期間，定義和研發了多款磁傳感器 SoC 芯片。

走得再遠，走到再光輝的未來，也不能忘記走過的過去，不能忘記為什麼出發.20 多年漂泊海外，張文偉始終關注著國內相關產業的發展。“雖然國內汽車產業發展很快,但在傳感器領域與國外先進水平相比，差距很大，這也導致了整車品質不高。”張文偉表示，“在國外這些年，自己從事的工作都與汽車傳感器有關，提升自主品牌汽車產品品質和檔次，開發出更符合中國國情的汽車傳感器產品是我長久以來的心願。”

 知命之年談創業

近年來，大眾創業萬眾創新在中華大地上風起雲湧。創新創業的蓬勃興起，催生了數量眾多的市場新生力量。這也燃起了張文偉創業的雄心壯誌。明者因時而變，知者隨事而製。“我已經50 多歲，在國外也有 20 多年，積攢了比較豐厚的家資，完全可以過舒適的生活。但是看到國內汽車傳感器比較落後的現狀，作為業內有一定知名度的研究人員，實在難以釋懷。” 張文偉表示，近年來，國內濃厚的創新創業氛圍也堅定了創業的信心。“創業需要一定的情懷，創業要想成功除了具備專業知識外，利好政策的保障作用也不可或缺。”

誌合者，不以山海為遠。“創業不能單打獨鬥，要想成功，擁有誌同道合的團隊是關鍵。”張文偉表示，西安中科阿爾法核心團隊都具有豐富的專業知識。例如，芯片設計經理張濱，畢業於上海交通大學，擁有博士學位，曾在全球知名電信設備供應商 Nortel Networks 的倫敦研發中心擔任通信用集成電路芯片研發經理，具有多年集成電路設計經驗；數字處理主任工程師周祚峰，畢業於西安電子科技大學，擁有博士學位，具有 10 年以上算法理論研究和實踐經驗，曾經開發基於小波應用的數字信號處理方法，以提高磁傳感器信噪比；磁傳感器器件工程師冷寒冰，來自上海技術物理研究所，具有 10 年電子及信號處理領域的理論基礎和實踐經驗；IC 設計工程師楊剛，具有 10 年模擬集成電路設計經驗，曾經主持多個電源電路設計和開發；IC 設計工程師劉嬌，具有 7 年IC 設計和模擬經驗，曾就職於全球上最大的生產無線半導體生產商和無線芯片組及軟件技術供應商美國高通公司。

“汽車傳感器是汽車計算機係統的輸入裝置，可把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機,以便汽車處於最佳工作狀態。汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控製。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、幹濕度、距離等功能的汽車傳感器。這些傳感器各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器作為汽車電子控製係統的信息源，是汽車電子控製係統的關鍵部件,也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一，沒有傳感器技術就沒有現代汽車。汽車電子化越發達、自動化程度越高，對傳感器的依賴性就越大。有一輛普通家用轎車上安裝幾十個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量可多達上百個。毫無疑問的是，未來汽車上的傳感器數量還將呈幾何倍數增加。”張文偉說。

張文偉表示，“以作為整個車用傳感器核心的發動機控製係統用傳感器為例，其種類很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等，旨在對發動機工作狀況進行精確控製，提高發動機的動力性、降低油耗、減少廢氣排放和進行故障檢測。由於其工作在發動機振動、汽油蒸氣、汙泥、水花等惡劣環境中， 因此其耐惡劣環境技術指標要高於一般的傳感器。”

“汽車傳感器的地位不言而喻。”張文偉坦言，目前國內傳感器產業的“空心化”非常明顯，主要體現在兩方麵：一是傳感器的內部芯片技術都掌 握在外資手裏；二是傳感器這一核心部件在我國汽車產業鏈條中屬於整體薄弱甚至是缺失的狀態。

“根據前瞻產業研究院《2017—2022 年中國傳感器製造行業發展前景與投資預測分析報告》，近年來我國傳感器製造行業發展狀態良好，行業產值、產銷規模呈現持續上升態勢，行業利潤較高。2016 年行業產值為 29.07 億元，同比增長 17.33%。實現銷售收入為 679.66 億元，同比增長 9.06%。利潤總額為 35.94 億元，同比增長 17.22%。前瞻產業研究院預測，2017—2022 年傳感器製造行業銷售收入持續增長，預計 2022 年行業銷售收入將接近 900 億元。因此，我們創業的目標非常明確：打破國外企業在高性能傳感器領域的壟斷地位，研製汽車傳感器芯片，填補國內空白。”張文偉說。

 心存高遠話未來

沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路。再高的山，再長的路，隻要鍥而不舍前進，就有達到目的的那一天。此次中國創新創業大賽電子信息行業總決賽上，西安中科阿爾法憑借先進的技術摘得初創企業桂冠。“這既是對我們技術的讚賞，也是對我們發展前景的肯定。西安中科阿爾法將以此次大賽為契機，加快發展，振興民族汽車傳感器產業。”張文偉表示，“由於我是國家‘千人計劃’特聘專家，政府提供了 1000 萬元資金，目前已全部投入研發。下一步，還需要進行融資，以期加快研發進度，使產品形成體係。”

作為成立於 2017 年的初創企業，西安中科阿爾法已製定了科學、詳細的發展規劃。“我們的產品路線圖主要分傳感器芯片和感器模塊‘兩步走’。傳感器芯片利潤率高，研發生命周期長；傳感器模塊銷售額高，研發周期短。”張文偉表示，開關傳感器產品係列的 18 款產品業已開發完成，主要應用在汽車發動機和變速箱裏的位置測量，目前已經實現量產，並小批量用於比亞迪，工業上也有部分應用。“首款 GaAs 霍爾器件已經小批量試樣， 客戶測試結果優於日本同類產品。”

“未來傳感器行業的快速發展既是一種機遇也是一種挑戰，重視行業的科技創新能力，改善自身產業結構，利用好生產要素齊全與勞動力廉價且充足的條件優勢，保證質與量同時上升，是西安中科阿爾法的工作重點所在。西安中科阿爾法的目標是：初創期研發 20 款芯片，申請專利 10 個以上，實現銷售額 7000 萬元；發展期研發另外 20 款芯片，產值達到 5 億元； 成熟期打造一個國際化磁傳感器芯片和模塊公司，擴展至其他傳感器，爭取成為一家上市公司。”張文偉信心滿滿地說。

深圳市亮鍵電子科技有限公司成立於2009年11月，注冊資金100萬元，員工50~100人。公司主要業務為設計和生產印刷十大品牌 、兒童安全報警傳感器、汽車壓力傳感器、其他車壓力傳感器等產品。公司秉承”質量至上，客戶滿足！保護環境，預防汙染！以人為本，保障健康！遵守法則持續改善”的經營理念，5年多來本公司始終堅持產品質量與服務質量並重，為顧客提供優質產品和服務。期盼您的來電，我們竭誠為您服務！